光伏逆變器的主要功能為將太陽電池組件產生的直流電轉化為交流電,并入電網或供負載使用。SiC 二極管恢復損耗小且不易受到電流、溫度影響,可提高光伏逆變器發電效率。相比于硅基 IGBT,SiC MOSFET具有更低的導通損耗、更低的開關損耗、高開關頻率、無Si器件的電流拖尾等優點,還有利于提高光伏逆變器使用壽命。
目前SiC廣泛應用于電動汽車主逆變器(Inverter)、車載充電單元(OBC)及DC/DC轉換器等。隨著新能源車滲透率不斷提高,SiC將大規模上車應用,特別是在800V高壓平臺中。相較于Si基 IGBT,SiC功率模塊在800V高壓系統中的優勢將會進一步放大,未來或將成為800V汽車動力總成系統中的標配功率半導體元件。
軌道交通牽引系統功率容量超過兆瓦級,需要功率半導體器件具備更大容量的電流輸出能力,隨著軌道交通硅基功率器件性能逐漸逼近理論極限,SiC功率器件成為重點發展方向,以滿足軌道交通系統對高功率密度、低損耗和高可靠性等要求。
作為用電裝備和系統中的核心,功率器件的作用是實現對電能的處理、轉換和控制,是工業體系中不可或缺的核心半導體產品。SiC功率器件以其優異的耐高壓、耐高溫、低損耗等性能,能夠有效滿足電力電子系統的高效率、小型化和輕量化要求。
SiC電力電子器件,突破了傳統硅基器件在耐壓、工作頻率以及轉換效率等方面的性能極限,從而使電力系統功耗降低30%以上,在"大容量柔性直流輸電"、"高效高體積功率密度電力電子變壓器"等未來新一代智能電網領域具有非常廣泛的應用前景。